Comprendre le TCO (total cost of ownership) d’une voiture pour une entreprise

Le Total Cost of Ownership (TCO), ou coût total de possession, est un indicateur clé pour les entreprises qui gèrent une flotte de véhicules. Il permet d’analyser l’ensemble des coûts liés à l’acquisition et à l’exploitation d’un véhicule au-delà du simple prix d’achat. Pourtant, de nombreux dirigeants et gestionnaires d’achats ne mesurent pas pleinement son impact sur la rentabilité de leur entreprise. Cet article décrypte le TCO automobile et propose des solutions concrètes pour le réduire efficacement.
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Qu’est-ce que le TCO ?

Le Total Cost of Ownership, ou TCO, est une méthode de calcul qui permet d’évaluer le coût total d’un actif, tel qu’un véhicule, au-delà de son simple prix d’achat, sur toute sa durée d’utilisation au sein de l’entreprise : de son acquisition, en passant par son utilisation et enfin sa revente. Le calcul du TCO est par conséquent largement utilisé par les entreprises pour maîtriser et optimiser leurs dépenses dans ce poste de gestion de flotte pouvant rapidement devenir important sans gestion experte.

Le TCO prend en compte non seulement les coûts directs (acquisition du véhicule, carburant…), mais aussi les coûts indirects, souvent appelés coûts cachés. Ces derniers peuvent inclure la maintenance, les réparations, l’assurance, et même les coûts environnementaux (malus ou bonus écologique, aides gouvernementales…). En intégrant tous ces éléments, le TCO offre une vision complète des dépenses associées à un actif, permettant ainsi une prise de décision plus éclairée.

Les composantes du TCO pour une flotte automobile

Parcourons en détail les éléments entrant en compte dans le calcul du coût total des véhicules composant une flotte d’entreprise :

Les coûts directs

Parcourons en détail les éléments entrant en compte dans le calcul du coût total des véhicules composant une flotte d’entreprise :

  • Achat ou financement : le coût initial d’acquisition du véhicule dans le cas d’un achat (avec ou sans crédit), les loyers mensuels, frais de dossier et éventuelles pénalités de fin de contrat s’il s’agit d’une LOA ou LLD…). S’ajoutent également les frais de mise en circulation du véhicule (carte grise, frais administratifs…) et les éventuels frais de préparation ou livraison.
  • Carburant : les dépenses en carburant représentent une part significative du TCO dans le cas d’un véhicule thermique. Un véhicule hybride ou électrique peut aussi représenter des dépenses conséquentes avec l’installation et l’utilisation de bornes de recharge.
  • Assurance : les primes d’assurance varient en fonction du type de véhicule et de son utilisation.
  • Entretien : les coûts de maintenance régulière et les réparations imprévues, les changements de pneumatiques ou encore les nettoyages du véhicule.
  • Autres dépenses : les frais divers dont les péages et autres abonnements (géolocalisation du véhicule par exemple), stationnements…

Les coûts indirects

Souvent sous-estimés, les coûts indirects représentent une partie non négligeable du coût total d’un véhicule.

💸 On peut d’ailleurs étendre la réflexion sur les coûts indirects au-delà de ceux liés à un véhicule : consultez cette ressource pour en savoir plus !

  • Dépréciation : la perte de valeur du véhicule au fil du temps en raison de son ancienneté et des kilomètres effectués.
  • Coûts administratifs : les frais liés à la gestion de la flotte (internalisée ou non, à l’aide d’un logiciel dédié ou non, temps dédié au suivi administratif…), la gestion des contrats et la conformité réglementaire (taxes sur les voitures de fonction – avantages en nature, etc.) ou encore les pénalités de dépassement kilométrique dans le cas d’une LLD.
  • Coûts environnementaux : les taxes et pénalités liées à l’empreinte carbone des véhicules, ainsi que les incitations fiscales pour les véhicules écologiques (voir nos articles sur la loi LOM ou encore le verdissement des parcs de véhicules de société qui vous éclairera sur ce sujet).

Exemple de calcul du TCO d’un véhicule

Nous calculons en général le TCO sur une durée donnée (souvent 3 à 5 ans) et pour un kilométrage moyen annuel.

Prenons l’exemple d’un véhicule de société en motorisation thermique. Le coût d’achat initial est de 30 000 €. Les coûts de carburant s’élèvent à 5 000 € par an (soit 0,20 /km), l’assurance à 1 000 € par an, et l’entretien à 800 € par an. Sur une période de 5 ans, en tenant compte d’une dépréciation de 15 % de la valeur du véhicule par an et de coûts administratifs de 500 € par an, le TCO total serait de :

  • Coût d’achat du véhicule : 30 000 €
  • Carburant (5 ans) : 5 000 x 5 = 25 000 €
  • Assurance (5 ans) : 1 000 x 5 = 5 000 €
  • Entretien (5 ans) : 800 x 5 = 4 000 €
  • Dépréciation (5 ans) :
    • 1ère année : 30 000 x 15% = 4 500 €
    • 2ème année : (30 000 – 4 500) x 15% = 3 825 €
    • 3ème année : (25 500 – 3 825) x 15% = 3 251 €
    • 4ème année : (21 675 – 3 251) x 15% = 2 764 €
    • 5ème année : (18 424 – 2 764) x 15% = 2 349 €
    • Total des pertes de valeur : 4 500 + 3 825 + 3 251 + 2 764 + 2 349 = 16 689 €
    • D’où une valeur résiduelle du véhicule : 30 000 – 16 689 = 13 311 €
  • Coûts administratifs (5 ans) : 2 500 €

Le TCO se calcule de cette façon : coût initial – valeur résiduelle + carburant + assurance + entretien

TCO total pour ce véhicule : 53 189 €

Pourquoi est-il crucial d’optimiser le TCO ?

Nous voyons nettement dans l’exemple de calcul ci-dessus qu’un TCO est bien plus élevé que le prix d’achat initial seul d’un véhicule. D’où l’importance de se pencher très sérieusement sur ce calcul !
Un TCO mal maîtrisé peut représenter une perte financière importante pour une entreprise. En se focalisant uniquement sur le prix d’achat, de nombreux dirigeants négligent les coûts cachés qui s’accumulent au fil du temps.

Voici quelques impacts d’une mauvaise gestion du TCO :

  • Surcoûts évitables liés à une surconsommation de carburant ou des entretiens mal anticipés
  • Réduction de la rentabilité due à un manque de contrôle des dépenses accessoires vs. indispensables ou incompressibles
  • Pénalités concernant un kilométrage au-delà de celui prévu dans le contrat
  • Immobilisation du véhicule professionnel en raison d’une panne imprévue entravant la bonne activité de l’entreprise
  • Manque de vision à long-terme (pour une flotte plus verte, plus économique, etc.)

L’analyse du TCO présente plusieurs avantages pour les entreprises :

  • Prise de décision éclairée : en connaissant le coût total de possession, les entreprises peuvent faire des choix plus judicieux en matière d’achat et de gestion de leur flotte.
  • Optimisation des coûts : identifier les coûts cachés permet de les réduire ou de les éliminer, améliorant ainsi la rentabilité de l’entreprise
  • Compétitivité accrue : une flotte bien gérée, avec des coûts optimisés, peut constituer une force pour votre entreprise. C’est à la fois un gage de sérieux vis-à-vis de tous les interlocuteurs de l’entreprise et par conséquent une bonne image de marque

Comment réduire efficacement le TCO de votre flotte automobile ?

Heureusement, plusieurs leviers d’optimisation existent pour mieux gérer le TCO automobile de son parc de véhicules :

Choisir des véhicules adaptés à vos besoins

L’entreprise peut réduire le TCO en choisissant des véhicules à faible consommation et à faible empreinte carbone, qu’il s’agisse de rejets de CO₂ pour les thermiques ou du coût environnemental global pour les modèles hybrides et électriques. Cela permet de diminuer les taxes liées à l’achat de véhicules polluants comme instaurées par la loi LOM ainsi que d’autres nouvelles réglementations dont nous vous parlerons bientôt !

Nous incitons aussi à comparer les différentes options de financement (achat, LLD, LOA, etc.) afin de choisir la plus adaptée à son usage, en tenant compte du kilométrage, de la durée d’utilisation et des besoins spécifiques (accessoires et équipements).

👉 À ce propos, nous avons publié cet article pour vous guider dans le choix entre l’achat ou la location de votre flotte auto

Optimiser les contrats d’assurance et d’entretien

La négociation des contrats d’assurance afin de les adapter aux usages réels de la flotte peut permettre d’optimiser les coûts, de même que l’entretien préventif afin d’éviter des réparations coûteuses, pannes imprévues et autres désagréments entraînant des coûts cachés liés à l’immobilisation du véhicule, le choix d’une solution de remplacement d’urgence…

Améliorer l’écoconduite des collaborateurs

Un autre levier consiste en la formation des conducteurs de vos véhicules de société à l’éco-conduite. En plus de pouvoir entrer en ligne de compte favorablement pour baisser les cotisations d’assurance, la formation à l’éco-conduite est le moyen parfait pour sécuriser vos collaborateurs et limiter les dépenses liées à l’utilisation du véhicule (entretien, carburant, etc.).

Externaliser la gestion de votre flotte

Confier la gestion de votre flotte à des experts peut permettre d’optimiser les coûts et de bénéficier de tarifs négociés sur de nombreux services liés aux véhicules d’entreprise. Les acteurs de la gestion de flotte disposent bien souvent de conditions avantageuses auprès de partenaires financiers ou liés à l’entretien des véhicules, et peuvent vous éclairer dans la connaissance de tous les avantages fiscaux disponibles et autres moyens de vous faire économiser de l’argent sur votre parc de véhicules.

Le TCO automobile est un indicateur clé pour les entreprises soucieuses de maîtriser leurs dépenses. Cette approche globale permet d’optimiser les coûts et d’améliorer la rentabilité de l’entreprise. Envie de limiter votre TCO et de tester la gestion de flotte sans prise de tête ? QANTIS Mobilité peut vous aider !

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